Həll
proses + nəzarətLogistikada ən bahalı şey boş qalan reys və itən sənəddir. Sifarişlər telefonla qəbul edilir, marşrut ağızda qurulur, sürücü ilə əlaqə WhatsApp-da qalır — nəticədə hansı yükün harada olduğunu yalnız bir nəfər bilir və o adam məzuniyyətə çıxanda iş dayanır. Logistika proqramı bu bilgini şirkətin özündə saxlayır.
Sifarişin qəbulu
Sifariş hansı kanaldan gəlirsə gəlsin — sayt, telefon, email, korporativ müştəri kabineti — eyni jurnala düşür. Hər sifarişdə göndərən, alan, ünvanlar, yükün xarakteristikası, tarix aralığı və ödəniş şərti qeyd olunur.
Marşrut və tapşırıq
- Sifarişlərin zona, tarix və çəkiyə görə qruplaşdırılması.
- Sürücü və nəqliyyat vasitəsinin təyinatı, tutum nəzarəti.
- Gün üzrə marşrut siyahısı və çatdırılma ardıcıllığı.
- Təcili sifarişlərin mövcud marşruta əlavə edilməsi.
Kuryer və sürücü tərəfi
Sahədə işləyən adama ağır interfeys lazım deyil. Telefon üçün sadələşdirilmiş ekran hazırlanır: bugünkü siyahı, ünvan, əlaqə nömrəsi, status düymələri. Təhvil zamanı imza və ya foto təsdiqi alınır, sistem yeri və vaxtı qeyd edir.
Statuslar və müştəri məlumatlandırması
Yükün vəziyyəti hər addımda yenilənir: qəbul edildi, anbarda, yolda, çatdırıldı, qaytarıldı. Göndərən və alan tərəf status dəyişikliyini SMS və ya bildirişlə alır. Bu, dispetçerin gün ərzində cavablandırdığı "yükümüz haradadır" zənglərinin sayını kəskin azaldır.
Sənədlər
Yük sənədi, qaimə və təhvil aktı sistemdə formalaşdırılır və nömrələnir. Skan və ya foto sənədə əlavə olunur, beləliklə arxiv rəqəmsallaşır. Müştəri üzrə bütün sənədlər bir kartda toplanır.
Xərc və rentabellik
- Reys üzrə yanacaq, sürücü ödənişi və digər xərclər.
- Nəqliyyat vasitəsi üzrə istismar və təmir tarixçəsi.
- Marşrut və müştəri üzrə gəlirlilik müqayisəsi.
- Boş qayıdış statistikası — geri yük tapmaq üçün əsas göstərici.
Anbarla əlaqə
Yığma anbarınız varsa, qəbul və göndərişin uçotu anbar proqramı ilə birləşdirilir. Kuryer xidməti üçün isə çatdırılma və kuryer sistemi həlli daha uyğun ola bilər.
Necə qururuq
Mövcud iş axınınızı bir neçə gün müşahidə edirik, dispetçer və sürücülərlə danışırıq. Sistem bundan sonra layihələndirilir — kağız üzərində gözəl görünən, sahədə isə işləməyən həll qurmamaq üçün. Tətbiq bir marşrut və ya bir filialdan başlayır.
İş ssenarisinin qəbul meyarları
Ünvan dəyişikliyi, bir neçə dayanacaq, ləğv və sənəd çatışmazlığı sınaqdan keçirilsin. Müştəriyə göstərilən status daxili qeydlə uyğun olsun.
Layihə üçün hazırlıq məlumatları
Marşrut nümunələri, nəqliyyat siyahısı və hazırkı statuslar lazımdır. GPS və xəritə bağlantısı varsa, provayder və istifadə xərci ayrıca təsdiqlənir.
Nümunə ssenari
Nümunə sınaq: yük bir neçə dayanacaqla göndərilir və ortada ünvan dəyişir. Sürücünün gördüyü marşrutla operatorun son təlimatı uyğun qalmalıdır. Gecikmənin hansı dayanacaqdan yarandığı hesabatda izah edilə bilməlidir.
